Gwyl
Mawrth 8 yw Diwrnod Rhyngwladol Menywod sy'n Gweithio.Mae angen trafod beth mae'n ei olygu i ferched fod mwy o geir yn draddodiadol yn gysylltiedig â delweddau gwrywaidd.
Mae gan wahanol wledydd a rhanbarthau wahanol ffyrdd o ddathlu'r ŵyl.Mae rhai yn canolbwyntio ar barch, gwerthfawrogiad a chariad at fenywod, ac mae rhai yn dathlu llwyddiannau merched yn y meysydd economaidd, gwleidyddol a chymdeithasol.Ar hyn o bryd, mae'r gymuned wyddonol a thechnolegol Tsieineaidd yn bryderus iawn am sut i ryddhau gwerth cyfalaf dynol a chreadigrwydd gweithwyr gwyddonol a thechnolegol benywaidd ymhellach, a sut i greu amgylchedd datblygu gyrfa da ar gyfer gweithwyr gwyddonol a thechnolegol benywaidd.Mae wedi cyhoeddi polisïau fel Sawl Mesur i Gefnogi Doniau Gwyddonol a Thechnolegol Benywaidd i Chwarae Mwy o Rôl mewn Arloesedd Gwyddonol a Thechnolegol.Mae'r diwydiant ceir, sy'n profi newidiadau digynsail mewn can mlynedd, yn faes pwysig o arloesi technolegol.Ar drothwy'r ŵyl, cynhaliodd Cymdeithas Peirianneg Modurol Tsieina chweched Salon Arloesedd Technolegol Merched a Fforwm Elite Merched Cymdeithas Gwyddoniaeth a Thechnoleg Tsieina.
Gwahoddwyd yr awdur i gynnal fforwm bwrdd crwn gyda’r thema “cydbwysedd pŵer a gwerth menywod yn y diwydiant ceir”, gan gynnwys uwch ymchwilwyr benywaidd a swyddogion gweithredol o sefydliadau ymchwil wyddonol, sefydliadau’r wasg a chyhoeddi, a chwmnïau newydd, o datblygiad gyrfa menywod yn y maes Automobile i'r cydbwysedd rhwng bywyd a gwaith, ac yna i'r angen i ddysgu mwy am brofiad gyrwyr benywaidd yn yr algorithm gyrru awtomatig.Daeth y drafodaeth wresog i ben mewn un frawddeg: ni fydd ceir yn gadael i fenywod fynd i ffwrdd, ac mae pŵer menywod yn cymryd rhan yn y diwydiant ceir gyda dyfnder ac ehangder digynsail.
Amgylchedd
Dywedodd yr athronydd Ffrengig Beauvoir yn “Ail Rhyw” ac eithrio rhyw ffisiolegol naturiol, mae holl nodweddion “benywaidd” menywod yn cael eu hachosi gan gymdeithas, a dynion hefyd.Pwysleisiodd fod yr amgylchedd yn cael effaith fawr ar gydraddoldeb rhywiol, hyd yn oed y grym pendant.Oherwydd lefel datblygiad cynhyrchiant, mae menywod wedi bod mewn sefyllfa “ail ryw” ers i fodau dynol ddod i mewn i'r gymdeithas batriarchaidd.Ond heddiw, rydym yn wynebu’r pedwerydd chwyldro diwydiannol.Mae'r dull cynhyrchu cymdeithasol, sy'n fwy dibynnol ar gryfder corfforol, yn newid yn gyflym i arloesi gwyddonol a thechnolegol, sy'n fwy dibynnol ar ddeallusrwydd a chreadigrwydd uchel.Yn y cyd-destun hwn, mae menywod wedi ennill lle digynsail i ddatblygu a mwy o ryddid i ddewis.Mae dylanwad menywod mewn cynhyrchu cymdeithasol a bywyd wedi codi'n gyflym.Mae cymdeithas sy'n fwy tueddol o gael cydraddoldeb rhywiol yn cyflymu.
Mae'r diwydiant ceir cyfnewidiol yn gludwr da, gan ddarparu mwy o ddewisiadau a rhyddid i fenywod, mewn bywyd a datblygiad gyrfa.
Car
Mae'r car wedi'i rwymo'n anorfod â merched ers ei eni.Y gyrrwr car cyntaf yn y byd yw Bertha Linger, gwraig Carl Benz;Mae cwsmeriaid benywaidd brand moethus yn cyfrif am 34% ~ 40%;Yn ôl ystadegau sefydliadau arolwg, mae barn menywod yn chwarae rhan bendant yn y tri dewis olaf o brynu ceir teuluol.Nid yw mentrau modurol erioed wedi talu mwy o sylw i deimladau cwsmeriaid benywaidd.Yn ogystal ag arlwyo mwy i gwsmeriaid benywaidd o ran siâp a lliw, maent hefyd yn talu mwy o sylw i brofiad teithwyr benywaidd o ran dyluniad mewnol, megis car teithwyr benywaidd unigryw;Mae poblogrwydd cerbydau trawsyrru awtomatig, cymhwyso mapiau llywio, parcio ymreolaethol a gyrru ategol eraill a lefel uwch fyth o swyddogaethau gyrru awtomatig, gan gynnwys rhannu ceir, i gyd yn caniatáu i fenywod ennill mwy o ryddid a hapusrwydd mewn ceir.
Data, meddalwedd, cysylltiad Rhyngrwyd deallus, Generation Z … ceir cynysgaeddir ag elfennau mwy ffasiynol a thechnolegol.Mae mentrau modurol a cheir yn raddol yn cael gwared ar y ddelwedd o “ddyn gwyddoniaeth a thechnoleg”, gan ddechrau “mynd allan o’r cylch”, “trawsffiniol”, “llenyddiaeth a chelf”, ac mae labeli rhyw hefyd yn fwy niwtral.
Gwneud ceir
Er bod hwn yn dal i fod yn ddiwydiant sy'n cael ei ddominyddu gan beirianwyr gwrywaidd, gyda grymuso meddalwedd amrywiol a thechnolegau newydd, mae mwy a mwy o beirianwyr modurol benywaidd wedi ymddangos yn y rhestr o uwch bersonél ymchwil a datblygu ac uwch reolwyr yn ystod y blynyddoedd diwethaf.Mae Automobile yn darparu lle twf gyrfa ehangach i fenywod.
Mewn cwmnïau ceir rhyngwladol, mae'r is-lywyddion sy'n gyfrifol am faterion cyhoeddus yn aml yn fenywod, megis Yang Meihong o Ford China a Wan Li o Audi China.Maent yn defnyddio pŵer menywod i adeiladu cysylltiadau emosiynol ffres rhwng cynhyrchion a defnyddwyr, mentrau a defnyddwyr a'r cyfryngau.Ymhlith y brandiau ceir Tsieineaidd, mae nid yn unig Wang Fengying, y chwaraewr ceir enwog sydd newydd ddod yn llywydd Xiaopeng Automobile, ond hefyd Wang Ruiping, uwch is-lywydd Geely, sy'n ymwneud ag ymchwil a datblygu caled- system pŵer technoleg craidd.Mae'r ddau yn bell-ddall ac yn ddewr, ac mae ganddynt sgiliau unigryw ac arddull feiddgar.Maent wedi dod yn dduw môr.Mae mwy o swyddogion gweithredol benywaidd wedi ymddangos mewn cwmnïau cychwyn hunan-yrru, megis Cai Na, is-lywydd Minmo Zhihang, Huo Jing, is-lywydd Qingzhou Zhihang, a Teng Xuebei, uwch gyfarwyddwr Xiaoma Zhihang.Mae yna hefyd lawer o fenywod rhagorol yn sefydliadau'r diwydiant modurol, megis Gong Weijie, Dirprwy Ysgrifennydd Cyffredinol Cymdeithas Peirianneg Modurol Tsieina, a Zhao Haiqing, Llywydd Cangen Modurol Gwasg y Diwydiant Mecanyddol.
Brand a chysylltiadau cyhoeddus yw meysydd arbenigedd traddodiadol modurwyr benywaidd, ac mae llawer o weithwyr llawr gwlad i reolwyr canol ac uwch.Dros y blynyddoedd, rydym wedi gweld mwy o arweinwyr mewn ymchwil wyddonol a meysydd academaidd lle mae menywod yn dueddol o gael “absenoldebau uchel”, megis Zhou Shiying, is-lywydd Sefydliad Ymchwil a Datblygu Grŵp FAW, Wang Fang, prif wyddonydd Ymchwil Technoleg Modurol Tsieina Center, a Nie Bingbing, athro cyswllt ifanc iawn a dirprwy ysgrifennydd Pwyllgor Plaid yr Ysgol Cerbydau a Thrafnidiaeth ym Mhrifysgol Tsinghua, Zhu Shaopeng, dirprwy gyfarwyddwr Sefydliad Peiriannau Pŵer a Pheirianneg Cerbydau Prifysgol Zhejiang, sydd wedi cario ymchwil arloesol domestig ym maes peiriannau trydanol
Yn ôl ystadegau diweddaraf Cymdeithas Gwyddoniaeth a Thechnoleg Tsieina, mae 40 miliwn o weithwyr gwyddonol a thechnolegol benywaidd yn Tsieina, sy'n cyfrif am 40%.Nid oes gan yr awdur unrhyw ddata ar y diwydiant ceir, ond gall ymddangosiad y gweithwyr ceir benywaidd “safle uchel” hyn o leiaf wneud i'r diwydiant weld mwy o bŵer menywod a darparu mwy o bosibiliadau ar gyfer datblygiad gyrfa gweithwyr technoleg benywaidd eraill.
hunanhyderus
Yn y diwydiant automobile, pa fath o bŵer yw'r pŵer benywaidd cynyddol?
Yn y fforwm bwrdd crwn, cyflwynodd gwesteion lawer o eiriau allweddol, megis arsylwi, empathi, goddefgarwch, gwydnwch, ac ati.Y peth mwyaf diddorol yw bod cerbyd ymreolaethol yn cael ei ganfod yn “anghwrtais” yn y prawf.Mae'n ymddangos mai'r rheswm yw eu bod yn fwy efelychu arferion gyrru gyrwyr gwrywaidd.Felly, mae cwmnïau gyrru awtomataidd yn meddwl y dylent adael i'r algorithm ddysgu mwy gan yrwyr benywaidd.Mewn gwirionedd, o'r data ystadegol, mae'r tebygolrwydd o ddamweiniau ar gyfer gyrwyr benywaidd yn llawer is nag ar gyfer gyrwyr gwrywaidd.“Gall merched wneud ceir yn fwy gwâr.”
Soniodd menywod mewn cwmnïau newydd nad ydynt am gael eu trin yn ffafriol oherwydd rhyw, yn union fel nad ydynt am gael eu hanwybyddu oherwydd rhyw.Mae'r menywod hyn sy'n defnyddio llawer o wybodaeth yn mynnu cydraddoldeb gwirioneddol yn y diwydiant modurol.Roedd yr awdur yn cofio pŵer newydd o adeiladu ceir a oedd wedi cwympo.Pan ddangosodd y cwmni arwyddion o argyfwng, rhedodd y sylfaenydd gwrywaidd i ffwrdd, ac yn olaf arhosodd swyddog gweithredol benywaidd ar ôl.Ym mhob anhawster, ceisiodd wneud iawn am y sefyllfa a lleihau ei chyflog.O’r diwedd, er ei bod yn anodd sefyll ar ei phen ei hun ac y byddai’r adeilad yn cwympo, gwnaeth dewrder, cyfrifoldeb a chyfrifoldeb merched ar yr eiliad dyngedfennol i’r cylch ryfeddu.
Gellir dweud bod y ddwy stori hyn yn ymgorfforiad nodweddiadol o bŵer merched mewn ceir.Felly, dywedodd y gwesteion: "Byddwch yn hyderus!"
Credai'r athronydd Ffrengig Sartre fod bodolaeth yn rhagflaenu hanfod.Nid bodau dynol yn penderfynu ar eu gweithredoedd yn seiliedig ar natur ddynol sefydlog a sefydledig, ond y broses o hunan-ddylunio a hunan-drin, ac yn pennu eu bodolaeth eu hunain trwy swm cyfres o gamau gweithredu.O ran datblygiad gyrfa a thwf personol, gall pobl chwarae eu menter oddrychol, dewis eu hoff yrfa yn hyderus, a dyfalbarhau wrth frwydro i sicrhau llwyddiant.Yn hyn o beth, nid yw dynion a menywod yn rhanedig.Os rhowch fwy o bwyslais ar “ferched”, byddwch yn anghofio sut i ddod yn “bobl”, a allai fod yn gonsensws ymhlith y merched elitaidd medrus yn y diwydiant ceir.
Yn yr ystyr hwn, nid yw’r awdur byth yn cytuno â “Dydd y Dduwies” a “Dydd y Frenhines”.Os yw menywod am ddilyn gwell amgylchedd datblygiad gyrfa a thwf personol, rhaid iddynt yn gyntaf ystyried eu hunain fel “pobl”, nid “duwiau” neu “frenhinoedd”.Yn y cyfnod modern, roedd y gair “merched”, a oedd yn adnabyddus iawn ynghyd â Mudiad 4ydd Mai a lledaeniad Marcsiaeth, yn cyfosod “merched priod” a “merched di-briod”, sy’n union amlygiad o ryddid a chydraddoldeb.
Wrth gwrs, nid oes rhaid i bawb fod yn “elît”, ac nid yw’n ofynnol o reidrwydd i fenywod wneud gwahaniaeth yn natblygiad eu gyrfa.Cyn belled â'u bod yn gallu dewis eu hoff ffordd o fyw a'i fwynhau, dyna arwyddocâd yr ŵyl hon.Dylai ffeminyddiaeth ganiatáu i fenywod gael y rhyddid i lenwi mewnol a dewis cyfartal.
Mae ceir yn gwneud bodau dynol yn fwy rhydd, ac mae menywod yn gwneud bodau dynol yn well!Mae ceir yn gwneud merched yn rhad ac am ddim ac yn hardd!
Amser post: Maw-10-2023